Одним из главных принципов уникальной «системы Физтеха», заложенной в основу образования в МФТИ, является тщательный отбор одаренных и склонных к творческой работе представителей молодежи. Абитуриентами Физтеха становятся самые талантливые и высокообразованные выпускники школ всей России и десятков стран мира.

Студенческая жизнь в МФТИ насыщенна и разнообразна. Студенты активно совмещают учебную деятельность с занятиями спортом, участием в культурно-массовых мероприятиях, а также их организации. Администрация института всячески поддерживает инициативу и заботится о благополучии студентов. Так, ведется непрерывная работа по расширению студенческого городка и улучшению быта студентов.

Адрес e-mail:

Моделирование движения весомых частиц в спутном следе

А.И. Желанников, А.П. Мартынов

Военный авиационный технический университет

Экологические проблемы в районах крупных аэропортов в последнее время вышли на одно из первых мест. При заходе на посадку или при взлете за самолетами образуется спутный след. Под спутным следомпонимается область возмущенного воздушного потока за самолетом, в которой характеристики воздушного потока отличаются от характеристик  невозмущенной среды. Обычно эта область представляет собой узкую зону, которая может распространяться за самолетом на несколько десятков километров и очень сильно зависит от аэродинамической компоновки самолета, его взлетного веса, скорости полета, состояния атмосферы и близости земли. Условно спутный след можно разделить на две области: ближний и дальний след. В области ближнего следа происходит его формирование и сворачивание в вихревые жгуты, а в области дальнего следа – движение, как правило, устойчивых, вихревых жгутов с последующим их затуханием или разрушением по причине волновой неустойчивости или вследствие «взрыва» вихря. Ближний след формируется в основном за счет вихрей, сходящих с несущих и управляющих поверхностей, струй двигателей силовой установки и пограничного слоя, сходящего с поверхности самолета. В дальнем следе, как это уже отмечено, наблюдается устойчивое движение вихрей с последующим  их затуханием или разрушением. Наиболее сильный вклад в формирование спутного следа вносят вихри, сходящие с несущих и управляющих поверхностей. Их образование связано с возникновением аэродинамической силы.

В спутный след попадают продукты сгорания топлива в двигателях силовой установки. Эти продукты выпадают на землю, создавая тем самым зоны с повышенной концентрацией вредных веществ. Важно уметь определять такие зоны, с тем, чтобы прогнозировать их появление и концентрацию вредных веществ в них.

В докладе на основе метода дискретных вихрей описывается методика расчета траекторий весомых частиц и аэрозолей в спутном следе самолетов. Приводятся результаты расчета для некоторых современных самолетов.

На данном рисунке показан один из примеров расчета движения весомой частицы в спутном следе самолета военного назначения, выпущенной с конца крыла. В докладе будут приведены другие результаты.

Если вы заметили в тексте ошибку, выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

© 2001-2016 Московский физико-технический институт
(государственный университет)

Техподдержка сайта

МФТИ в социальных сетях

soc-vk soc-fb soc-tw soc-li soc-li
Яндекс.Метрика