• О Физтехе
  

  МФТИ является одним из ведущих технических вузов России. Институт по праву занимает лидирующее место по качественному приему абитуриентов и квалифицированной подготовке выпускников. Студенты и выпускники МФТИ являются представителями узкого круга лиц, которые, благодаря окружающим их возможностям междисциплинарного научного образования, могут в полной мере реализовать свой потенциал.

  • Общая информация
  • Руководство
  • Физтех-школы
  • Подразделения
  • Публикации в СМИ
  • МФТИ в рейтингах
  • История Физтеха
  • Сведения об образовательной организации
  • Партнеры
  • Абитуриенту
• Образование
  

  Уникальная ­­«Система обучения Физтеха» является одним из лучших подходов к образованию, что доказывает ее существование почти в неизменном виде уже более 60 лет. Получение фундаментального образования в области математики и физики, предварительное знакомство с избранной специализацией наряду с приобретением навыков самостоятельной работы уже на 4м курсе обеспечивают каждого студента объемом знаний и опыта полноценного ученого. Таким образом, к окончанию обучения студенты уже имеют значительные достижения в избранном ими направлении деятельности.

  • Институтские кафедры и департаменты
  • Преподаватели
  • Базовые и факультетские кафедры
  • Абитуриентам и школьникам
  • Иностранным гражданам
  • Повышение квалификации
  • Диссертационные советы
  • Совместные программы
  • Сведения об образовательной организации
  • Аспирантура
• Наука и инновации
  

  Исследования в МФТИ охватывают широкий круг областей теоретической и экспериментальной физики, энергетики и биомедицины, химии и прикладной математики. Поддержка ряда государственных и частных научных и инвестиционных фондов позволяет нашим ученым каждый день вести разработки на переднем крае науки, чтобы сделать мир более совершенным, удобным и безопасным.

  • Лаборатории и научные центры
  • Центр коллективного пользования
  • Отдел сопровождения исследований и разработок
  • Проект 5—100
  • Гранты и конкурсы
  • Программы развития
  • Отдел по интеллектуальной собственности
  • Научно-технический совет
  • Конференции
  • Научные журналы МФТИ
  • База научных статей
  • Внешние мероприятия
  • Всероссийский конкурс научно-популярной журналистики «Импульс»
• Новости науки

Соколянский Владимир Петрович

Зам.заведующего кафедрой ТиПА

Год рождения: 1950

Образование: ФАЛТ МФТИ (год выпуска: 1973)

Ученая степень: кандидат технических наук (год защиты: 1987)

Ученое звание: доцент

E-mail: nach@mktsagi.ru

Научные интересы

• Гидродинамика морских летательных аппаратов

Читаемые курсы

• Гидродинамика морских летательных аппаратов (7-8 семестры)

Награды и достижения

• Основные научные результаты В.П.Соколянского связаны с разработкой гидродинамических компоновок последних отечественных самолетов-амфибий: А-40, Бе-200, Бе-103. Эти самолеты обладают высокими гидродинамическими и мореходными характеристиками, превосходящими показатели зарубежных аналогов. В качестве специалиста ЦАГИ и эксперта-аудитора Авиарегистра МАК принимал участие в натурных испытаниях всех перечисленных самолетов.
• За работу «Аэрогидродинамика самолета-амфибии А-40 «Альбатрос» в составе авторского коллектива удостоен премии им. проф. Н.Е.Жуковского за 1994 год.
• За большой вклад в создание самолетов - амфибий Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М.Бериева награжден в 2002г. почетным знаком ТАНТК «Золотое крыло».
• В 1998 году за большой вклад в развитие авиационной промышленности награжден значком «Почетный авиастроитель».
• В 2009 году в составе авторского коллектива удостоен премии им.А.Н.Туполева президиума РАН за работы по созданию самолета-амфибии Бе-200.
• Более 75 опубликованных научных работ.

Публикации

«Физические особенности глиссирования со скольжением» (Труды ЦАГИ, вып.2052, 1980).

«Особенности аэрогидродинамической компоновки самолета-амфибии А-40 “Альбатрос”» («Техника воздушного флота», томLXX, №5-6, 1996).

«Морская авиация России» (монография, «Машиностроение», М., 1996).

«О возможной эффективности аппаратов водного базирования в качестве транспортной системы» («Техника воздушного флота», т.LXXIII, №4–5, 1999).

«Гидроавиацию России необходимо развивать ускоренными темпами» («Полет», №8, 2006).

«Эволюция летательных аппаратов гидроавиации в XXI веке» («Полет», №3, 2009) и другие.