О кафедре прочности

Кафедра основана в 1965 году, одновременно с образованием факультета.

Основателем и её первым заведующим был доктор физико-математических наук, профессор Рябинков Георгий Михайлович.

С 1992 года по 2008 год кафедру возглавлял кандидат технических наук, доцент Богданов Василий Васильевич, Заслуженный изобретатель Российской Федерации, Лауреат премии Российской Федерации в области науки и техники, Лауреат премии им. проф. Н.Е. Жуковского - Золотая медаль.

С 2008 года и по настоящее время кафедру возглавляет кандидат технических наук, доцент Петроневич Василий Васильевич, руководитель отделения измерительной техники и метрологии ЦАГИ (НИО-7), Главный метролог ЦАГИ, многократный Лауреат премии ЦАГИ.

Традиционным подходом исследований прочности ЛА является сочетание теоретических методов решения с экспериментом, проводимым как с конструкционными образцами, так и на натурных ЛА. Эта же система положена в основу обучения, что позволяет преодолеть опасность абстрактно-теоретического образования, при подготовке специалистов по прочности.

В третьем семестре всем студентам ФАЛТ читаются лекции по физическим основам прочности и проводятся лабораторые работы. В четвертом и пятом семестрах студенты ФАЛТ слушают годовой курс по прикладной науке "Прочность летательных аппаратов".

После распределения студентов ФАЛТ по специальностям с седьмого семестра в группе читаются следующие базовые (кафедральные) курсы:

• Обеспечение безопасности эксплуатации летательных аппаратов
• Теория колебаний авиационных конструкций
• Флаттер самолетных конструкций
• Строительная механика самолетных конструкций
• Техника и методика эксперимента прочности
• Прикладная теория упругости авиационных конструкций
• Оптимизация авиационных конструкций
• Методы определения нагрузок
• Теория упругости и пластичности
• Усталость и живучесть авиационных конструкций
• Численные методы в аэроупругости

Преподавтели кафедры и научные руководители студентов являются ведущими научными работниками ЦАГИ, высококлассными специалистами в области прочности летательных аппаратов.