Семышев С.В.
аспирант
Московский физико-технический институт
В Авиационных правилах АП-25 записано новое требование для элементов конструкции планера самолета: конструкция самолета должна быть такой, чтобы было надежно обеспечено завершение полета, во время которого возможно повреждение в результате столкновения с птицей п.571(е)(1). Соударение конструкции и птицы является сложным динамическим процессом, и основными методами его изучения являются натурные испытания и расчеты с использованием крупных расчетных комплексов, базирующихся на методе конечных элементов. Вместе с тем представляется важным разработка инженерной методики, позволяющей с достаточной степенью достоверности проводить оценку прочности конструкции при соударении с птицей.
В данной работе с использованием расчетного комплекса MSC.DYTRAN проведен большой объем расчетных параметрических исследований прочности основных элементов конструкции планера самолета, подвергающихся столкновению с птицей: передняя кромка крыла и оперения, стенки балок и лонжеронов, подкрепленные панели кабины пилотов. На основе обобщения полученных результатов разработана инженерная методика, базирующаяся на эмпирических зависимостях скорости пробития элементов конструкции от их геометрических и жесткостных характеристик, а также массы птицы и угла соударения.
Инженерная методика позволяет проводить экспертные оценки соответствия конструкции Авиационным правилам, сократить объем сертификационных работ и может быть использована на ранних стадиях проектирования.
