Официальный сайт МФТИ
Rambler's Top100
Официальный сайт МФТИ
Форум приемной комиссииФорум ректоратаКарта сайтаEnglish
 Поиск
 Разделы сайта

 Голосование
Знали ли Вы о том, что в МФТИ проводились следующие мероприятия?

Встреча с управляющим директором по развитию технологических проектов Московской межбанковской валютной биржи Сергеем Замолоцким
Встреча с соучредителем и генеральным директором Mail.Ru Group Дмитрием Гришиным
Открытая лекция директора аналитического бюро "Группа 24", Президента НО Фонд «ФОСТАС» Евгения Зиндера
Знал обо всех
Не знал ни об одном из этих мероприятий

Результаты
Архив голосований
 СЕКЦИЯ ДВИГАТЕЛЬНЫХ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
Версия для печати

Спектроскопические исследования плазмы холловского двигателя


В.Г.Рубин, аспирант

 Московский физико-технический институт

Исследовательский центр им. М. В. Келдыша

Развитие аэрокосмической отрасли,  в частности, увеличение сроков активного существования космических аппаратов (КА), предъявляет новые требования к двигательным установкам КА. Традиционно используемые для коррекции и поддержания орбиты жидкостные ракетные двигатели требуют больших запасов топлива, которые при сроке службы современного КЛА 10-15 лет могут быть сравнимы с весом полезной нагрузки. В настоящее время ведутся активные разработки новых, более эффективных типов двигателей, в частности холловских двигателей (ХД), изучению которых и посвящена настоящая работа.

Для усовершенствования данного типа двигателей необходимо глубокое понимание процессов в ускорительном канале и плазменной струе, взаимосвязи различных параметров плазмы. Для изучения плазмы ХД используются различные методы, которые делятся на контактные (например, зондовые) и бесконтактные. Преимущество бесконтактных методов заключается в том, что они не возмущают исследуемую плазму. В рамках данной работы были проведены измерения эмиссионного спектра излучения плазменной струи ХД.

Измерения проводились в широком диапазоне длин волн (350-860 нм), при этом спектральное разрешение составляло около 0,1 нм. Измерения проводились на восьми различных режимах работы двигателя, которые отличались друг от друга величиной разрядного напряжения, анодным расходом и токами магнитов. Были идентифицированы линии нейтрального и однократно ионизованного ксенона. Для обработки полученных результатов использовалась так называемая модель стационарной короны.

В результате обработки по полученным значениям интенсивностей излучения были вычислены электронная температура и степень ионизации струи на различных режимах. Точность полученных данных невелика в силу недостаточной точности используемых спектроскопических данных, однако она позволяет судить о тенденциях, т.е. об изменениях результатов в зависимости от  различных параметров. В целом полученные данные согласуются с имеющимися представлениями и данными зондовых измерений.            

                Рис. 1 Спектр излучения струи ХД в диапазоне 614-685 нм

Назад:
Расчетно-параметрические исследования теплового состояния макета аккумулятора ТАКК-200
Далее:
Процедура верификации математической модели двухфазного контура теплоотвода
наверх | на главную