Расчет спутного следа за самолетом-носителем

Р.М. Закарян

студент V курса ФАКИ

Московский физико-технический институт

 В работе проведен расчет положения и характеристик  следа, сформировавшегося в виде двух вихревых жгутов за тяжелым транспортным самолетом-носителем (СН). Для этого была использована методика, основанная на двумерном приближении. Такой подход, разработанный в ВАТУ им. проф. Н.Е. Жуковского и в ЦАГИ, позволяет оценить положение вихревого следа и интенсивность жгутов в зависимости от расстояния до СН, ограничиваясь простыми аналитическими зависимостями. Согласование результатов расчета положения следа по  данной методике с результатами летного эксперимента, выполненного для самолета АН-124, является удовлетворительным.

            Были также проведены расчеты дозвукового обтекания двух вариантов изолированного крыла с помощью программного комплекса  AeroShape-3D. При этом выяснилось, что этот комплекс опирающийся на математическую модель вязкого сжимаемого газа, мало подходит для оценки параметров воздушного потока на  малых удалениях от крыла.

Литература:

1.  Вышинский В.В. "Исследование эволюции вихревого следа за самолетом и безопасность полетов". Специализированный сборник трудов ЦАГИ, 1996, стр.5-21.
2. Воеводин А.В., Гайфулин А.М., Захаров С.Б., Судаков Г.Г. "Зональный метод расчета следа за летательным аппаратом". Специализированный сборник трудов ЦАГИ, 1996, стр.54-65 .
3. AeroShape-3D. Техническое описание.
4. К. Флетчер  "Вычислительные методы в динамике жидкости"  т.2. М., "Мир", 1991, 552с.